1. Svjetla (prednja i stražnja)
Prednja i zadnja svetla obavezna su oprema svakog biciklista tokom noćne vožnje. Ispravno je imati bijelo svjetlo sprijeda, crveno svjetlo pozadi. Također, svjetla moraju biti autonomna, odnosno ne smiju zavisiti od drugih izvora svjetlosti da bi bila vidljiva, kao što je princip rada katodioptera (popularne “mačje oči”). Zakonom o bezbjednosti saobraćaja na putevima propisana je kazna za prekršaj nekorišćenja svjetla u propisanim uslovima. Također, svjetla iste signalne boje na obje strane bicikla ili korištenje različitih signalnih boja (npr. zelene ili plave) ne mogu se klasificirati kao adekvatna biciklistička rasvjeta i podliježu zakonskim kaznama.
2. Kaciga
Drugi dio opreme propisan Zakonom o bezbjednosti saobraćaja je kaciga. U slučaju ozljeda biciklista, najčešće su ozljede glave, a većina se može izbjeći ili ublažiti nošenjem kacige. Osim što štiti od ozbiljnih povreda glave, kaciga vam u određenim slučajevima može spasiti i život. Bez obzira na disciplinu za koju je svaki bicikl namijenjen, kaciga se sastoji od tri glavne komponente – vanjske plastične školjke, unutrašnjeg sloja lako lomljivog materijala sličnog običnom stiroporu, te traka za pričvršćivanje i učvršćivanje kacige za glavu. Prilikom odabira važno je da kaciga dobro stoji tako da pokriva veći dio čela, da je lagana i udobna, da ima dovoljno otvora za ventilaciju i da ima praktičan sistem kopčanja.
3. Torba za alat i cijev
Ovo je vrlo praktičan dodatak biciklu koji ne zauzima puno prostora, ne ometa vozača tokom vožnje, a može biti izuzetno važan ako dođe do mehaničkog kvara tokom vožnje. Torbe mogu biti različitih veličina, ovisno o tome koliko opreme namjeravate ponijeti sa sobom, a nalaze se na upravljaču ili ispod sjedišta. U torbi uvijek treba imati set multifunkcionalnih alata (za brze popravke i otklanjanje manjih kvarova) i alat za skidanje gume, dodatne zračnice, eventualno zakrpe za gume i kariku lanca. Pobrinite se da imate cijev pravih dimenzija i adekvatan ventil (francuska rupa ventila na felgi kotača je manjeg promjera od rupe za cijev ventila za auto ili dunlop).
4. Pumpa za bicikl
Tube pumpe se mogu podijeliti u dvije glavne kategorije – male praktične pumpe koje su neizostavan dio opreme za vrijeme vožnje i velike podne pumpe koje se ne nose sa sobom na vožnju.
Male pumpe imaju držač za bicikl, tako da su stalno na biciklu ili ga biciklista nosi sa sobom na neki drugi način (u ruksaku ili džepu na dresu). Praktično su rješenje u slučaju da probušite i promijenite gumu tokom vožnje, posebno negdje u prirodi. Male pumpe dolaze u dvije glavne varijante što se tiče principa pumpanja – ili su čisto mehaničke, gdje se pumpaju na snagu, ili se pumpaju uz pomoć CO2 kapsula.
Podnim pumpama je fizički lakše napumpati gumu jer je cilindar veći i ubrizgava se više zraka. Često imaju manometar, tako da možete precizno pratiti pritisak u gumama.
Većina pumpi, bez obzira na tip i model, ima zamjenjive gumene trake koje se prilagođavaju ventilu koji imate na gumi, ali kod malih pumpi morate prije kupovine provjeriti da li je sama pumpa adekvatna za napuhavanje gume do određenog tlaka – prvenstveno visokog tlaka uskih guma za cestovne bicikle.
5. Ciklokompjuter – brzinomjer
Ovaj praktični dodatak biciklu razlikuje se od ostalih spomenutih po tome što mjeri i bilježi performanse vozača te je direktan pokazatelj načina vožnje.
Osnovni modeli imaju samo nekoliko funkcija (mjerenje trenutne brzine, broj prijeđenih kilometara i sat), složeniji i skuplji modeli mjere temperaturu zraka, broje potrošene kalorije, snimaju puls vozača, pa sve do modela koji su i GPS.
Biciklistički kompjuteri pružaju podatke koji vam mogu pomoći da svoj trening na biciklu podignete na viši nivo i postignete bolje rezultate s vremenom.
